So wird gerechnet
Eine Incoterms®-Klausel legt fest, welche Transportkosten im Preis des Verkäufers enthalten sind und welche der Käufer gesondert zahlt, und wo die Gefahr übergeht. Der Rechner ordnet jeden Kostenpunkt einer typischen Sendung nach der gewählten Klausel dem Verkäufer oder dem Käufer zu und addiert dann den Anteil des Verkäufers zum Warenwert. So ergibt sich der Preis, den der Verkäufer anbieten muss. Eine zweite Tabelle vergleicht alle 11 Klauseln.
Die Aufteilung folgt den Incoterms®-2020-Regeln der ICC und deren Zusammenfassung durch die US International Trade Administration.International Chamber of CommerceU.S. International Trade Administration Die Incoterms®-Regeln sind urheberrechtlich geschützt; Rechteinhaberin ist die ICC. Diese Seite bietet nur eine vereinfachte Zusammenfassung für die Kalkulation.
Die Aufteilung
- EXW: Der Käufer zahlt alles ab der Tür des Verkäufers, einschließlich Verladung und Ausfuhrabfertigung.
- FCA, FAS: Der Verkäufer übernimmt die Ausfuhrabfertigung und bringt die Ware zum Frachtführer des Käufers (oder längsseits des Schiffes).
- FOB: wie FAS, zuzüglich Verladung an Bord im Hafen.
- CFR, CIF: wie FOB, zuzüglich Hauptfracht bis zum Bestimmungshafen; bei CIF kommt die Versicherung hinzu.
- CPT, CIP: Beförderung bis zum benannten Bestimmungsort; bei CIP kommt die Versicherung hinzu.
- DAP: alles bis zum benannten Ort außer Entladung und Einfuhrabfertigung.
- DPU: wie DAP, zuzüglich Entladung. DDP: wie DAP, zuzüglich Einfuhrabfertigung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.
Rechenbeispiel
Bei Waren im Wert von 20.000 $ und 500 $ für Verladung, Ausfuhrabfertigung und Hafenkosten muss ein FOB-Preis 20.500 $ betragen. Bei einem Verkauf nach CIF mit 2.000 $ Fracht und 60 $ Versicherung steigt der Preis auf 22.560 $, und nach DDP, das Kosten am Bestimmungsort und 1.500 $ Einfuhrzoll und Einfuhrumsatzsteuer hinzufügt, auf 24.540 $.
| Position | Verkäufer | Käufer |
|---|---|---|
| Verladung beim Verkäufer | 50 $ | 0 $ |
| Ausfuhrabfertigung | 100 $ | 0 $ |
| Transport zum Hafen oder Terminal | 200 $ | 0 $ |
| Terminalumschlag im Ursprung und Verladung an Bord | 150 $ | 0 $ |
| Hauptfracht | 0 $ | 2.000 $ |
| Transportversicherung | 0 $ | 60 $ |
| Terminalumschlag am Bestimmungsort | 0 $ | 180 $ |
| Transport zum endgültigen Bestimmungsort | 0 $ | 300 $ |
| Entladung am Bestimmungsort | 0 $ | 70 $ |
| Einfuhrabfertigung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer | 0 $ | 1.500 $ |
| Summe | 500 $ | 4.110 $ |
Annahmen und Grenzen
- Vereinfacht. Wer Terminalumschlag und Entladung zahlt, kann vom Frachtvertrag und vom benannten Ort abhängen.
- Versicherung: Nur CIF und CIP verpflichten den Verkäufer zur Versicherung; der Rechner behandelt die Versicherung bei den D-Klauseln als Kosten des Verkäufers, weil er die Gefahr trägt.
- Vereinbaren Sie die Einzelheiten im Vertrag, einschließlich des benannten Orts, der beeinflusst, was jede Partei zahlt.